39 Schéma de câblage

Le schéma de câblage montre de manière schématique les composants du système électrique, les fonctions et les trajets du courant.

Dans le manuel d'utilisation qui accompagnait autrefois chaque véhicule, le schéma électrique est imprimé au format A5, mais il est difficile à lire à cause de l'échelle et du fond uni. Dans le manuel d'atelier, le schéma électrique est plus lisible car il est adapté au format A4.

Le tableau indique dans quel manuel d'atelier les schémas électriques sont imprimés.

Pour les années modèles 1961 à 1969, il n'y a que quatre schémas électriques différents. La boîte à fusibles ne contient que trois fusibles à fusion de 35 ampères chacun.

Dans les modèles équipés du D-Jetronic, les différents composants sont protégés par 12 fusibles de différentes intensités nominales.

Schéma de câblage dans le manuel d'atelier (extrait)

Schémas de câblage en couleur | Warren Townsend

Ces schémas ont été réalisés en couleur par Warren Townsend, Melbourne (AU), d'après un concept de design suédois. Il les met gracieusement à la disposition de la communauté Volvo au format PDF et donne ces conseils :

J'ai essayé de rendre ces schémas aussi précis que possible, mais nous ne sommes pas responsables des éventuelles erreurs résultant de leur utilisation.

Dans certains cas, Volvo a apporté des modifications au milieu de l'année de modèle, veuillez également vous référer aux schémas électriques de l'année précédente ou suivante.

Mise à jour avril 2023 : Pour les voitures E et ES, les circuits d'injection de carburant sont plus détaillés - description plus claire du circuit de mise à la terre de l'injecteur au niveau du collecteur, détails fonctionnels du TPS, descriptions fonctionnelles des bornes/fils de l'ECU.

J'ai également mis à jour le schéma de câblage 65-68, qui inclut l'introduction du circuit d'avertissement de danger pour 1968 et du circuit de feu de freinage pour certaines voitures de 67 - la date et le numéro de série sont inclus dans le schéma (plus tôt que ce qui avait été documenté auparavant). Ce changement concernant le feu de freinage provient de nouvelles informations sur une voiture livrée en 1967 aux Etats-Unis (maintenant en Israël), suivies d'une étude détaillée du Parts Book pour confirmer l'introduction en 1967 du feu de freinage sur les voitures LHD à partir du numéro de châssis 24125..

Les fichiers PDF peuvent être imprimés dans n'importe quel format ou sous forme de découpe.

Warren Townsend, merci beaucoup !
[www.volvo1800-120club.com]

Schémas de câblage en couleur - © Warren Townsend
	Modèle	ch #	Année du modèle		Version / Date
No. 1	P1800	1-6.000	1961-1963; VA/HA	P1800 1961-1963	V 2.8 Mar 2023
No. 2	1800S	6.001-8.000	1963; VB/HB	1800S 1963	V 2.7 Mar 2023
No. 3	1800S	8.001-12.499	1964; VD/HD	1800S 1964	V 2.8 Mar 2023
No. 4	1800S	12.500-28.300	1965-1968; E ,F, M, P	1800S 1965-1968	V 2.8 Avr 2023
No. 5	1800S	28.301-29.993	1969; S	1800S 1969	V 2.7 Mar 2023
No. 6	1800E	30.001-32.799	1970; T	1800E 1970	V 2.6 Avr 2023
No. 7	1800E	32.800-37.549	1971; U	1800E 1971	V 2.6 Avr 2023
No. 8	1800E	37.550-39.414	1972; W	1800E 1972	V 2.6 Avr 2023
No. 9	1800ES	0001-3.069	1972; W	1800ES 1972	V 2.6 Avr 2023
No. 10	1800ES	3.070-8.078	1973; Y	1800ES 1973	V 2.6 Avr 2023

Schémas de câblage | Manuel d'atelier

1 Werkstatt-Handbuch 3 Elektrische Anlage 1800; TP 10335/1; 1967
2 Verkstads Handböcker 3 Elektriskt system 1800; TP 1033/2; 1975
3 Werkstatt-Handbuch 1800E Vorläufige Ausgabe; TP 10581/1
4 Werkstatt-Handbuch Volvo 1800 E, 1800 ES Technische Neuheiten 1972; TP 10746/1