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C'est certainement la représentation du « Bonhomme Michelin » la plus répandue et la plus connue du grand public. Curieusement, ce Bibendum « casse-tête » de 6 cm de hauteur est aussi un des plus rares sur le marché des objets de collection Michelin, leurs propriétaires refusant obstinément de se séparer de ce souvenir d'enfance !

En effet dans les années 1960/1970, du Touquet à Biarritz, en passant par Saint-Malo et Royan, des dizaines de milliers d'enfants participèrent aux Jeux de plage Michelin. Chaque après-midi la caravane Michelin visitait une station balnéaire différente. Bibendum distribuait à chaque enfant présent sur la plage un sachet contenant le fameux « casse-tête » démonté.

Les premiers qui parvenaient à remonter ce Bibendum recevaient de beaux cadeaux siglés Michelin, notamment des ballons, et tous conservaient précieusement leur Bibendum de plage.

Bibendum casse-tête années 1960
Résine blanche teintée dans la masse
Hauteur : 53 mm
Poids : 14 g

Un des plus rares sur le marché des objets de collection Michelin !

Michelin Collectors Store

Bibendum casse-tête 2021
Résine blanche teintée dans la masse
Hauteur : 25 cm
Poids : 3 kg
Aimantation présente dans la tête et les pieds

Tirage strictement limité à 150 exemplaires

Un objet aussi esthétique que nostalgique !

Warren Townsend (Volvo 1800-120 Club Australia) avait, il y a quelque temps, très soigneusement édité et colorié les schémas électriques des modèles 1800E et 1800ES. Ils sont disponibles en format PDF et peuvent donc être agrandis ou imprimés par sections selon les besoins.

Lors de la révision de sa Volvo 1800E, Warren a également remarqué que les schémas de câblage originaux des manuels d'atelier ne sont pas si faciles à lire, seulement en noir et blanc et pressés en format A4. Il dessine donc d'abord le plan de sa voiture. Dans la communauté Volvo, son travail a suscité un grand intérêt, on lui a demandé de dessiner un schéma pour une Volvo 1800ES. Et c'est ainsi qu'a débuté le projet "Tous les schémas des modèles P1800, 1800S, 1800E et 1800ES, de 1969 à 1973".

Ce fut un travail éreintant de rassembler tous les schémas, de les visualiser et de créer ensuite les différentes mises en page en graphiques vectoriels ! Les noms des composants sont inscrits dans le plan et ne doivent pas être recherchés dans un tableau séparé.

Update 2021-10-29: J'ai mis à jour les schémas de câblage avec des détails supplémentaires sur les connexions des interrupteurs et des relais. Certaines modifications ont également été apportées aux couleurs des fils, grâce aux nouvelles informations qui m'ont été communiquées par les personnes ayant utilisé leur voiture. La fonctionnalité du commutateur a été fortement influencée par le travail de Ron Kwas sur son excellent site Swedish Embassy, ainsi que par de nombreux autres membres de la communauté Volvo classique.

Nous tenons à remercier Warren, qui fournit gratuitement aux électriciens des schémas de circuit aussi clairs !

Un conseil : imprimez le plan souhaité au format A3 et plastifiez-le.

Vous trouverez ici l'atelier et les schémas de câblage.

Le site à tous les propriétaires et passionnés de Volvo P1800 | 1800S | 1800E ou 1800ES.

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Rendez visite à notre ami, le photographe Marc Vorgers (NL) et parcourez ses archives de plus de deux douzaines de véhicules VOLVO !

Qui effectue des travaux d'entretien et de maintenance sur sa Volvo et est un peu incertain sans disposer d'une expertise suffisante et de manuels d'atelier ? Dans les vidéos des SPÉCIALISTES DU VOLVO CLASSIQUE, vous trouverez l'aide nécessaire en mots et en images ! Certes, en anglais.

Voici seulement une petite sélection de la grande offre :

• Replacing the dynamo with a modern alternator PV544, P1800, Amazon, LHD
• Introduction to Amazon Cars Volvos of the 1960’s and 1970’s
• PV444 “box of bits” approaches completion Emma’s PV444
• Fitting door seals All
• Brake balance valve – deleting them P1800, Amazon, 140/164
• Fitting a Lambda boss All
• Lower Wishbone Bushes P1800, Amazon
• D-Jetronic Loom Replacement P1800E, ES, 140E
• Steering Components, Identify & Order All
• Removing the rear hub/drum PV544, P1800S, Amazon
• Volvo Amazon “Olga” a private viewing
• 140 Chassis Strength Upgrades 140/164
• and many more

Merci beaucoup Emma et Rob !

… sur ce site à tous les propriétaires et passionnés de VOLVO P1800, 1800S, 1800E et 1800ES.

Whether already a Volvo P1800 owner, a prospective owner or simply an admirer, you'll find many useful nuggets of information here. Especially important if you are contemplating the purchase of one of the best looking classic sports cars ever produced, this handy pocket-sized book will guide you through how to select the right car, and provide essential advice on finding, buying and evaluating a Volvo P1800.

Covering all versions of the P1800 from carburettor-equipped Coupés to electronically fuel-injected Shooting Brakes (Estates), you'll find the correct original specifications, and advice on how to spot potential body and mechanical problems.

Perhaps not the typical Volvo P1800 owner, Neil's hankering for the model derived from a life-long exposure to Volvo cars in general – not from "The Saint" TV show, as some might suppose!

The autor Neil Murray: His father was in the Volvo Owners Club, and Neil accompanied him to many rallies, where the P1800 gradually became the focus of his attention. He has owned several 1970s-era Volvos since the early 1980s; in fact, his first Volvo, a 1973 144S, was his first car, bought before he could even drive.

Neil acquired his first P1800, a 1970 1800E, in 1988. He has owned and worked on them ever since, and now shares his first-hand experience and expertise in this book.

N'achetez pas une VOLVO P1800 sans acheter d'abord ce Essential buyer's Guide!

Les contributions et les informations sur le système d'injection d'essence BOSCH D-Jetronic à commande électronique sont de plus en plus complètes sur ce site. Les articles, documents, tableaux, listes et illustrations relatifs à l'entretien, aux soins et aux réparations sont systématiquement classés dans un chapitre spécial. En outre, nous avons également inclus des informations pour les propriétaires d'un véhicule de la série VOLVO 140 ou VOLVO 164E avec D-Jetronic.

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Comme les problèmes de maintenance du D-Jetronic touchent également les véhicules d'autres constructeurs, nous faisons parfois référence à ces modèles.

L'approvisionnement en composants D-Jetronic est devenu plus difficile, nous voulons ici vous aider avec nos conseils.

Une demande : Veuillez nous aider avec vos conseils et commentaires afin que le BOSCH D-Jetronic puisse être bien entretenu dans tous les véhicules. Après tout, les connaissances du précurseur technique des systèmes d'injection actuels devraient être préservées pour les propriétaires de ces voitures classiques spéciales.

Nous voudrions particulièrement attirer votre attention sur le « Compendium D-Jetronic du Dr-DJet » en ligne. Les composants du D-Jetronic pour les véhicules de tous les constructeurs sont décrits en détail et donnent des instructions pour l'analyse et la suppression des défauts et des erreurs.

Le collègue Dr-DJet est également l’opérateur et l’un des modérateurs du « Forum D-Jetronic », dans lequel des questions sont posées sur D-Jetronic et auxquelles il est répondu avec compétence, des discussions sont ouvertes et des solutions sont élaborées ensemble. En allemand et anglais.

Grams instead of kilograms

Volvo Cars Heritage presents Original Technical Publications - Volvo Service and workshop literature transferred to USB. A small stick replaces kilos upon kilos of paper when you need to work with your dassic Volvo or order spare parts.

The OTP range consists of all available service, workshop and parts literature for all Volvo models between 1927 and 1999 divided on 11 sticks. For more information about OTP please contact Original Technical Publications for VOLVO.

TP-51949 - 1800, 1800 S, 1800 E, 1800 ES - 1961 to 1973
English, Swedish, German, French, Italian and Spanish content

This 1/18 Volvo P1800 scale model is an exact copy of the emblematic swedish car. This car became famous all around the world in the sixties as Roger Moore's car in the TV Show "The Saint". The very first 1961 Jensen version of the P1800 is a DNA exclusivity!

Please watch our pictures and video, check the beauty of the shape and the quality of the interior.

Quantity produced: 320 pieces
Each chassis numbered

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