Jusqu'au châssis n° 9.999, les premiers modèles de la Volvo P1800 et 1800S sont équipés d'un compte-tours avec un générateur de signaux externe. Celui-ci est monté derrière la calandre devant le radiateur, près des claxons.
Fig. : Encodeur pour compte-tours SMITHS RV 1310/00
1 Languettes enfichables 2 Câble de masse 3 Boîtier
8 665258 Sender
9 940269 2 x Screw Rundkopfschraube mit Kreuzschlitz N10-32UNF
10 955918 2 x Spring washer Federring Nr. 10
11 940090 2 x Waher U-Scheibe Nr. 10 5,3 x 10 x 1 mm
Comme les composants de ce codeur peuvent tomber en panne après près de 60 ans, des erreurs, voire une défaillance de l'affichage, peuvent se produire. Mais une pièce de rechange est disponible. Le boîtier en plastique protège des projections d'eau et de la corrosion.
Le nouveau codeur peut être transformé 1:1. Il n'est plus fixé avec deux vis, mais avec une languette. Une vis originale raccourcie peut être utilisée à cet effet.
Illustration : Encodeur
Pour le raccordement avec les languettes enfichables des câbles d'origine.
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