Der VW 1600 LE/TLE ist der erste Personenwagen, der serienmässig mit dem von BOSCH entwickelten elektronisch geregelten Benzin-Einspritzsystem Jetronic ausgerüstet wird. Im Herbst 1967 wird er auf der 43. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vorgestellt.
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Zwei Jahre später führt VOLVO im September 1969 nach umfangreichen Versuchen und zahlreichen Testfahrten die BOSCH D-Jetronic zunächst beim Sportcoupe 1800E ein. Ab Modelljahr 1971 rüstet VOLVO die Spitzenmodelle aller Modellreihen mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung aus.
Alle für den US-Markt bestimmten VOLVO Fahrzeuge werden wegen den Abgasvorschriften nur noch mit der D-Jetronic ausgeliefert.
Auch andere Automobilhersteller rüsten ab 1969 bestimmte Modelle mit der D-Jetronic aus. Vor allem in der Oberklasse und in für den Export bestimmten Fahrzeugen.
Die BOSCH Jetronic wird später nur noch D-Jetronic genannt, um sie von den nachfolgenden weiterentwickelten Einspritzsystemen (K-Jetronic, L-Jetronic usw.) zu unterscheiden. Der Buchstabe D steht dabei für Druckfühlergesteuert.
