Les peintures à base de nitro n'ont plus été utilisées dans l'industrie automobile depuis la fin des années 1950. Chez Jensen, les véhicules de la série P1800 étaient encore peints au pistolet avec ces peintures (fournisseur I.C.I). Avec le début de la production en Suède, les peintures à base d'acrylique, plus résistantes, ont ensuite été utilisées dans la série 1800S.
Aujourd'hui, seuls les produits à base d'eau sont utilisés, car les quantités de solvants doivent être réduites. Les formulations originales doivent être adaptées aux peintures à l'eau et aux pigments modernes.
Le meilleur résultat
Mais il n'est pas facile de trouver la bonne note. Si cela n'est pas fait avec soin et sans aide professionnelle, les résultats ne seront pas satisfaisants et réduiront la valeur du véhicule. Une analyse des couleurs avec un spectrophotomètre est indispensable. Les propriétaires se plaignent que la teinte de la couleur s'est avérée très différente de ce qu'ils attendaient. C'est pourquoi les échantillons sont pulvérisés sur des panneaux de tôle avant la peinture finale.
69 White / Ivory | Weiss
Les couches de base sont teintées avec ces additifs :
- White | Weiss
- Black | Schwarz
- Yellow | Gelb
70 Red | Rot
Les couches de base sont teintées avec ces additifs :
- n.a.
71 Gray Metallic | Grau
Les couches de base sont teintées avec ces additifs :
- Iron Yellow | Eisenoxydgelb
- Violet Red 1 | Violettrot Nr. 1
- Iron Red | Eisenoxydrot
- Extra Fine Aluminium
- Carbon Black
- Lamp Black
Reparaturlacke
DU PONT DE NEMOURS (Belgium), SA zeigt auf einer Musterkarte von 1965 die drei Farbtöne an.
Erhältlich als DUCO Lack auf Nitrocellulosebasis (NC) und DULUX Lack auf Acrylbasis
Ditzler Color Company, Detroit (USA) zeigt auf einer Musterkarte von 1965 die drei Farbtöne an.
Erhältlich als DITZ-LAC Lacquer, DITZCO Enamel und DURACRYL Acrylic
69 Ivory #81371
70 Red #71304
71 Gray Poly. #32232
Glasurit zeigt auf einer Musterkarte von xxx die drei Farbtöne an.
