(1) Glyzerin Manometer 0-4 bar, Durchmesser 63 mm
G ¼, Edelstahl
Skaleneinteilung 0,1
Anschluss senkrecht
z.B. RI-705-C
Das Manometer muss nicht mit Glyzerin gefüllt und das Gehäuse kann auch aus Kunststoff sein. Wichtig ist jedoch der Messbereich von 0-4 bar, dann liegt die Anzeige des wichtigen Druckbereichs genau in der Mitte, Skaleneinteilung 0,1 bar.
(2) Aufschraubtülle mit G ¼ Innengewinde für Schlauch LW 8, Messing, SW 15
z.B. RI-239.13
(3) T- oder Y-Schlauchverbindungsstutzen, POM (Polyoxymethylen) für Schlauch LW 8
z.B. RI-35.513
(4) Schlauchklemmen - Spannbackenschellen
(5) Kraftstoffschlauch Innendurchmesser: 8,0 mm (5/6″; Aussendurchmesser: 13,5 mm; . Da der Kraftstoffdruck nur temporär gemessen wird, muss es für diesen Anwendungsfall nicht der ethanolfeste Schlauch sein.
Ist die Förderleistung der Kraftstoffpumpe auch im Dauerbetrieb bei hoher Drehzahl ausreichend?
Mit dem T-Stück und einem entsprechend langen Kraftstoffschlauch kann man das Manometer in den Innenraum führen und dann während der Fahrt den Kraftstoffdruck prüfen.
