• Elektrodenabstand überprüfen: 0,7 mm
  • Zündkerzen grundsätzlich bei kaltem Motor aus- und einbauen, Höchstemperatur + 40 °C.
  • Zündkerzen zunächst einige Gewindegänge herausschrauben und dann eventuelle Verkrustungen und Verschmutzungen mit Druckluft oder einem Pinsel aus dem Einbauschacht entfernen.
  • Die Dichtungsfläche an der Zündkerze und am Motor muss sauber sein.
  • Beim Einbau von Volvo-Zündkerzen ist kein Graphit-Fett erforderlich, da die Gewindegänge vernickelt sind.
  • Zündkerzen so weit es geht von Hand einschrauben. Bei heissem Motor nur beischrauben. 5 Minuten warten, bis sie die Umgebungstemperatur angenommen haben und dann mit einem Drehmomentschlüssel festziehen.
  • Zündkerzen sollten nach Möglichkeit mit einem Drehmomentschlüssel angezogen werden. Durch zu hartes Anziehen kann die Zündkerze beschädigt werden. Anzugsmoment 25-30 Nm (2,5-3,0 mkp).
  • Beim Einbau ohne Drehmomentschlüssel stets einen speziellen Steckschlüssel verwenden.
  • Neue Volvo-Zündkerzen müssen nach dem ersten spürbaren Drehwiderstand um weitere 90 ° angezogen werden.
  • Gebrauchte Zündkerzen müssen nach dem ersten spürbaren Drehwiderstand weiter angezogen werden, wie es 5 Minuten auf der Uhr entspricht.
  • Zündkerzen mit konischem Sitz müssen nach dem ersten spürbaren Drehwiderstand weiter angezogen werden, wie es 2 bis 3 Minuten auf der Uhr entspricht.