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Motor B 18 B - Tabellarische Übersicht

Motor B 18 B Ausführung 1 B 18 B Ausführung 2 B 18 B Ausführung 3
Bauzeit
Code Produktionsjahr
Fahrgestellnummer		 Mai 1961–März 1963
A
1–6.000		 April 1963–Juli 1965
B, D, E
6.001–16.499		 August 1965–Juli 1968
F, M, P
16.500–28.299
Motor-Nr. 496800 496812, 496817 496819, 496842,
496864
496892 AT-Motor
Hubraum 1.780 cm³ 1.780 cm³ 1.780 cm³
Bohrung x Hub 84,14 x 80 mm
3.313 x 3.15″		 84,14 x 80 mm
3.313 x 3.15″		 84,14 x 80 mm
3.313 x 3.15″
Leistung kW bei r/s
SAE
DIN
87/97
74/92
99/100
91/100
 
Leistung PS bei U/min
SAE
DIN
100/5.500
90/5.500
108/5.800
96/5.600
115/6.000
103/5.600 im 1800S *
Max. Drehmoment
SAE mkp bei U/min
DIN mkp bei U/min
15,0/4.000
14,1/3.400
15,2/4.000
14,3/3.800
15,5/4.000
15,0/3.800 im 1800S *
Kompressionsdruck 12–14 bar 12–14 bar 12–14 bar
Verdichtungsverhältnis 9,5:1 10,0:1 10,0:1
Leerlaufdrehzahl 700 U/min 700 U/min 700 U/min
Höchste zulässige Drehzahl nn nn nn
Zylinderkopf, Höhe 87,0 mm
3.42″		 86,2 mm
 		 86,2 mm
 
Zylinderkopf-Dichtung
unbelastet/belastet		 1,6 mm/-
 		 1,6 mm/-
 		 1,6 mm/-
 
Benzinqualität 97–100 Oktan 97–100 Oktan 97–100 Oktan
Nockenwelle Kennung B
# 418266		 Kennung C
# 418707		 Kennung C
# 418707
Gewicht mit elektrischen
Komponenten und Vergaser		 circa 155 kg circa 155 kg circa 155 kg
Gemischaufbereitung 2 Flachstromvergaser
SU-HS 6
Nadel TZ		 2 Flachstromvergaser
SU-HS 6
Nadel ZH		 2 Flachstromvergaser
SU-HS 6
Nadel KD/KF
Kraftstoffpumpe (Membran) AC UG Pierburg APG AC YD
Ölkühler Wärmetauscher Öl/Wasser Wärmetauscher Öl/Wasser Wärmetauscher Öl/Wasser
    * Die höhere Leistung im Vergleich zu den Modellen P 120 und 140 beruht auf der Ausführung der Auspuffanlage [[TP 10118/2]].