Wegen den geringeren Fahrleistungen wird der Ölfilter nicht so häufig gewechselt wie bei einem Fahrzeug das täglich verwendet wird. So sitzt der Ölfilter nach vielen, vielen Monaten so fest, dass er nur mit grosser Mühe gelöst werden kann.
Ein festsitzender Ölfilter lässt sich am besten mit einer Ölfilterkralle lösen. Diese ist besonders hilfreich, wenn wegen den beschränkten Platzverhältnissen nicht mit dem Hebelarm eines Bandschlüssels manövriert werden kann.
Die Ölfilterspinne hat drei Arme, die den Filter fest umschliesst. Durch den speziellen Adapter können verschiedene Werkzeuge verwendet werden: Innenvierkant 1/2" und 3/8", Aussensechskant 21 mm.
Der lange Hebelarm des Bandschlüssels ist in den meisten Fällen hinderlich.
- Altes Ölfilter mit dem passenden Werkzeug abschrauben.
- Den Dichtring des neuen Ölfilters mit etwas Motoröl einölen und darauf achten, dass sich an der Dichtungsfläche kein Schmutz befindet.
- Filter von Hand aufschrauben, bis es gerade den Zylinderblock berührt.
- Ohne Werkzeug noch eine halbe Umdrehung nachziehen. Dabei kein Spannwerkzeug verwenden!
- Neues Öl auffüllen. Wird das Ölfilter ohne gleichzeitigem Ölwechsel im Motor ausgetauscht, so sind 0,5 Liter Öl aufzufüllen.
- Motor anlassen und überprüfen, dass am Filter kein Öl ausleckt.
Dichtring für Ölablassschraube
Aussendurchmesser: 26 mm
Innendurchmesser: 19 mm / 3/4 Zoll
Dicke/Stärke: 2 mm
Form: A-Form
Material: Kupfer
Hersteller: z.B. ELRING 045.624
