Wenn man keinen Ersatz für die Dichtung (VOLVO #419894) zwischen dem Gehäuse des Zusatzluftschiebers und dem Zylinderkopf hat, dann muss diese eben selbst angefertigt werden.
Man nehme
- Dichtungspapier, z.B. ABIL N 0,25 oder 0,50 mm
- Eine scharfe Schere oder ein Skalpell
- Die Löcher für die Bolzen stanzt man am besten mit einem Locheisen (D = 7,0 mm)
